Varial rs – flair

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ERS – SISTEMA DI SGANCIO DI EMERGENZA (in attesa di brevetto) Questo sistema, in attesa di brevetto, permette alle squadre di emergenza di rimuovere i guanciali dal casco mentre è ancora indossato dal motociclista: basterà tirare i nastri rossi f

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ERS - SISTEMA DI SGANCIO DI EMERGENZA (in attesa di brevetto) Questo sistema, in attesa di brevetto, permette alle squadre di emergenza di rimuovere i guanciali dal casco mentre è ancora indossato dal motociclista: basterà tirare i nastri rossi f

ERS – SISTEMA DI SGANCIO DI EMERGENZA (in attesa di brevetto) Questo sistema, in attesa di brevetto, permette alle squadre di emergenza di rimuovere i guanciali dal casco mentre è ancora indossato dal motociclista: basterà tirare i nastri rossi fissati alla parte anteriore dei guanciali stessi VISIERA ULTRA-AMPIA La visiera particolarmente ampia permette una visione più estesa e si adatta a vari tipi di occhiali. GUANCIALI Per facilitare ulteriormente il lavaggio, i guanciali sono dotati di un’imbottitura interna in schiuma espansa che può essere estratta dal rivestimento in tessuto. La visiera essere regolata in varie posizioni ruotandola verso l’alto o verso il basso. È anche dotata di un’estensione della visiera regolabile in tre posizioni. PREDISPOSTO PER IL SISTEMA DI IDRATAZIONE “CAMEL BAG” Il casco è predisposto per l’installazione di un sistema di idratazione (non fornito) e il montaggio del relativo tubo. È quindi dotato di: una strip laterale di tenuta per il tubo, posizionata sul nastro con la scritta “READY FOR CAMEL BAG” e utile per tenere il tubo del sistema di idratazione; un alloggiamento flessibile sul bordo inferiore della mentoniera interna per consentire il posizionamento dell’estremità del tubo con la valvola di aspirazione vicino alla bocca. RAF (FLUSSO D’ARIA IN CORSA) Questo componente è costituito da prese d’aria superiori due aperture posizionate sotto la visiera dirigono l’aria, senza dispersione, verso la parte superiore della testa; prese d’aria anteriori grazie anche al contributo dei canali laterali, due aperture posizionate sotto la visiera dirigono l’aria, senza dispersioni, verso la parte anteriore della testa. Due ulteriori aperture si trovano nella zona della fronte; una presa d’aria sulla mentoniera dotata di un filtro esterno fisso (in rete metallica) e di un secondo filtro interno staccabile, assicura la ventilazione della zona della bocca; estrattori d’aria situati sulla parte superiore del casco, sul dorso e in linea con il bordo posteriore della base e lateralmente sul casco, permettono l’espulsione dell’aria calda e viziata, garantendo così “ESPERIENZA RACING GRAZIE ALL’INTERNO IN CARBONIO” IMBOTTITURA INTERNA CONFORTEVOLE CON UNA STRUTTURA INNOVATIVA A RETE L’imbottitura interna confortevole è realizzata con filamenti di carbonio attivo, un elemento termoregolatore, antistatico e dissipativo. La fodera, con un’innovativa struttura a rete, favorisce il movimento dell’aria intorno alla parte superiore della testa che rimane così fresca e asciutta. L’imbottitura interna è inoltre composta da guanciali laterali e cinturini che sono tutti completamente rimovibili e lavabili. SI ADEGUA AGLI OCCHIALI Questo sistema è stato progettato per il comfort di chi porta gli occhiali. In modo semplice e veloce, permette di ottenere nei guanciali uno spazio per le stanghette degli occhiali. L’intervento è reversibile, quindi i guanciali possono essere riportati alla configurazione iniziale.

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