EVO GT – tekline

EVO-GT Always the reference. L’ultima evoluzione del concetto originale EVO. SHARK, creatore del concetto EVO, va oggi ancora oltre e presenta una versione “Grand Touring” del suo nuovo casco modulare: l’EVO-GT. Perfetto in posizione jet così come in integrale, questo modello premium usufruisce delle ultime innovazioni SHARK, per soddisfare anche gli utilizzatori più esigenti. Resistente, pratico e comodo da indossare, l’EVO-GT macina chilometri, rivelandosi il partner ideale in ogni situazione! Passare da un casco jet a un integrale non è mai stato cosi facile e sicuro. l’EVO-GT è l’ultimo nato del concetto EVO. Questo casco modulare di nuova generazione beneficia del sistema brevettato “Auto-up & Auto-down”, che permette la risalita automatica della visiera durante lo spostamento della mentoniera. Munito di una visiera di classe ottica 1, offre una qualità di visione ineguagliabile. L’EVO-GT integra anche il “V-Tech Locking System”, che permette un blocco ottimizzato della mentoniera, per aumentarne sicurezza ed ergonomia. Novità! “CUSTOM FIT”: 2 taglie di guancette disponibili nella confezione. Struttura e sicurezza : . Scocca in termoplastica iniettata . Fibbia micrometrica . EPS (Expanded polystyrene) multi-densità . 2 taglie di scocche (XS-S-M e L-XL) Visiera : . Visiera di nuova generazione VZ 250 “classe ottica 1” a spessore variabile: una qualità ottica premium senza alcuna distorsione visiva . Il Pinlock 120 Max Vision®, miglior sistema anti-appannamento sul mercato, è offerto e incluso nella confezione . Visiera robusta e resistente trattata antigraffi . Parasole interno con cursore centrale: un meccanismo ambidestro, pratico e facile da usare Lato interno : . Tessuto Microtech in fibre riciclate omologato AEGIS® (smontabile e lavabile in lavatrice a 30 °C) . Custom fit (2 taglie di guancette disponibili) . Sistema EasyFit per chi porta gli occhiali . Sottogola retrattile . Taglia King Size disponibile Aerodinamica ed aerazione : . Sistema di aerazione premium: assicura una circolazione ottimale dell’aria nel casco e un raffreddamento interno . 3 ingressi d’aria . 2 estrattori d’aria . Aerodinamica ottimizzata grazie ad analisi CFD (Computational Fluid Dynamics)